アバルト 695 SS：かわいいフィアット500が大変身 アバルト695SSの刺激的な走り！ CGの小野光陽 副編集長が試乗します
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- Опубликовано: 30 мар 2023
- いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」。今回の主役はフィアットの2代目500（ヌオーヴァ500）をベースに、アバルトが高性能に仕立てたフィアット・アバルト 695 SS（エッセ エッセ）です。
1957年にフィアットのヌオーヴァ500がデビューすると、アバルトは早くも同年、足まわりを固め、エンジンをチューンしたフィアット・アバルト500を発表。人気を博しました。
63年には排気量を拡大した595に進化し、翌64年には高性能な595 SSも登場。
そして同じく64年、排気量を689.5ccまで拡大した695へと発展します。
今回試乗した車両は、その695をベースに、レースへの参戦を見据えた高性能化を施した695 SS。38psを誇り、最高速は130km/hとうたわれた、究極のチンクエチェントです。
当動画は、CGの姉妹誌『CG classic』のVol.07（2023年3月1日発売）掲載の試乗記と連動しています。ぜひ同誌と併せてお楽しみください。
＜登場する車両＞
フィアット・アバルト 695 SS（1966年型）
●車両協力
坂入芳隆氏
●主要諸元
全長×全幅×全高：2970×1320×1300mm｜ホイールベース：1840mm｜車重：500kg｜駆動方式：RWD｜エンジン：689.5cc 直列2気筒 OHV（ボア×ストローク＝76.0×76.0mm）｜最高出力：38ps／5200rpm｜ギアボックス：4段MT｜サスペンション：前ウィッシュボーン、後トレーリングアーム
＜出演者とスタッフ＞
●出演
加藤哲也（CG代表）
小野光陽（CG副編集長）
●動画編集
坂本勇太（ウインズモーメント）
青木秀幸
＜撮影協力＞
カフェレストラン＆イベントスペース「ハンガーエイト」（千葉県鴨川市）
www.hangar-eight.net/
/ hangareight
＜関連SNSとホームページ＞
●CGオンエア ツイッター
/ cgontheair
●CAR GRAPHIC ツイッター
/ cargraphic
●CAR GRAPHIC フェイスブック
/ cargraphic.jp
●CAR GRAPHIC ホームページ
cargraphic.co.jp/ 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
抜群にボロカッコいい✨✨
各年代の憧れのマシンが美しい映像と品のある解説で毎週楽しめることに感謝。🙏🙏
映像でも軽さとRRを生かしてスイスイと向きを変えて走るのがよく分かりました。
素晴らしい一台でしょうし、自分で走らせてみたいと感じてしまいます🚘
その昔、ヘッドのネジが壊れたチンクエチェントの修理をしたのを思い出します。
アバルトではないのでデロルトのキャブでしたが、オーバーホールをして壊れたネジにヘリサートを打ち込んで修理しました。
シフトレバーの後ろにあるチョークレバーとスターターレバーを引いてエンジン始動、「ブルン、ブルン」とまさに文字通りの小気味いいエンジン音でした。
修理完了し納車した直後にオーナーが売ってしまったのはショックでしたが、珍しい車を触れたのはいい思い出です。
この やれ具合がたまりません 本当に可愛がっている感がわかります！！！
いわばまさにアバルトビデオだな🥺
う～んブラヴィッシモですねぇ～！
アバルトビデオ
カリビアンコ…
アバルトコンテンツってか？
羨ましい…これは本当に乗ってみたいなあ
後ろから見たときのエンジンのブラブラがかわいい、憧れの一台。
ルパンが乗ってるのを見てかわいいクルマだなと思ってたけど、実車も実にいい
解説が非常にわかりやすく改めてアバルトの凄さが再認識できました。
このクルマの形を嫌いな人って居る？って思う程にカワイイ🤩！そしてこのタイプは激速なんだからビックリだよなぁ🤩憧れてるから欲しいなぁ〜🤣！
うん〜楽しそう〜それぐらいが腕を上げるのに持ってこいのアバルトですね〜素敵です〜やれてるのも時代を感じますね👍😊✌️オーナーさんもいつまでも大切にしてあげて下さい👍😊
加藤代表お疲れ様です〜お久しぶりの登場良かったなぁ👍😊✌️
僕は乗った事がないのでフィーリングは想像するしかありませんが・・・
CG Classicの写真も拝見して素晴らしい雰囲気がすごく伝わって来ました
このやれ具合はなかなかのモノです。
羨ましい限りです。最高👍🏼
6:13 走行
貴重な映像と車をありがとうございます。
RRってのが良いんだよな～
不思議なことにイタリアの風景と全く異なる房総の山中が合っている。
音良すぎィイイイ
昔乗りたかった車の1台。
凄く乗ってみたい。
撮影場所は多分千葉県にあるR182もみじロードだと思われる。
以前ツーリングで走ったので風景が見たことあるような感じ。
この頃のイタ車は7,80年代のアルファやランチアみたいに錆びて朽ち果てないな
やっぱり鉄の原産地に問題あったのかな
ボディのコンディションも最高なんですね！
峠攻めたら楽しいそう
ホント可愛いよなぁ〜
オールドアバルトが好きな僕にとって最高の回ですね👏ありがとうございます…！
オープニング(？)のクルマもアバルトシムカ2000ですしアバルトづくしでたまりません😂
何だろう。とにかくエンジンの音が良いですね！
欲しくなります。
大抵はレストアされて新車みたいになってるのに、この個体は良い感じにヤレてますね(笑
プラモのジオラマでウェザリングを施したのはよく見るけど、実車のこういうのは貴重ですね。
オーナーの拘りを感じます😊
これこそルパン三世の本物の愛車!
エンブレムとデカールは綺麗だし､ アバルト･チューンのエンジンは絶好調。エイジング処理？は､ ヌォーバ500らしい演出かな･･･ しかし､ キュートでホットな ｢峰不二子ちゃん｣ のようなクルマだな(笑)、ルパンは今日も燃えているか !?
コンパクトでも本気っぷりなデザインと走り。これぞイタリアの芸術！ 偶然か最近ちょうどアバルト公式にも動画がアップされていましたね。ruclips.net/video/T-9Wbnwa7GM/видео.html
これぞカーグラ！(*´ω｀*)
現行モデルよか更にカッコいいなぁ。このデザインで中身だけ現行モデルに近づけてくれたら500万ぐらいまでなら買います！
まさかの宇都宮ナンバー
地元にこんなかっこいい車を持っている人がいるなんて…
ノーマルのヌォーヴァに乗ってますが良い車ですよ〜
Coolest car ever😎soon we start a 50000km tour in our 1971 Fiat 500
経年の傷み具合が逆に味を出してますね
いいな～
スポーツカーは馬力（数値）じゃない・・・
「心情的スポーツカー」って名言も
日本だと当時の山田輪勢館がアバルト代理店でしたっけ。
モノミッレはギャラリーアバルトの館長やってらっしゃった方の書籍で拝見しましたからパーツも売ってたんでしょうねえ。
(；´∀｀)当時の正規輸入モノ残ってたらレアだろうなあｗ
小さい軽いが一番
カリオストロの城
カーチェイスシーン本当に出来そう?
ルパンの趣味に合った車だな。
宮崎駿「ベンツSSKなんか描くのが面倒くさい！(外の駐車場のFIATを指差して)あんな感じのボロ車で良いんです！」
作画監督「宮崎さん、あれオレの車だよ…」
Magnifica bellissima
カッコいい、ひたすらカッコいい。
エコだEVだミニバンなんてどうでもいいよ。
ただただニッコリ楽しめそうなスポーツカーですね・・・・(笑)
カリオストロの城で見てから40数年…定年退職したら買おっと^o^
チンクエチェントという人とチンクチェントという人がいますがなんか違うんですか？
ご視聴ありがとうございます。500という数字をイタリア語でチンクエチェントといいます。「チンクチェント」というのは、なぜか日本で間違って広まった呼び名です。
錆びの似合う車ってそうそう無いよね
MINIとか、TYPE1とか。
軽いは正義ですね。
アルトワークスと比べてどっちが速くてどっちがキビキビ走るのかな？
フロンテクーペと比べたら？
比較して優劣を決めるより
全部楽しむのがいいと思う。
きっと、ぜんぶ違って、ぜんぶイイ。
@@dokenplus
その違いが知りたいんよ
@@itirousuzuki9263
とりあえず、自分で乗ってみては？
@@itirousuzuki9263 排気量は近いですがワークスはターボ付き、とは言えアバルトより200キロ近く重いですからねえ…。あとワークスの場合どノーマルは60キロ以上だとハンドリングが何となく甘くなりますがエンジンにアンダーパネルを付けるとハンドリングが安定しシャープになります。アバルトは空力なんて考えられていないでしょうからやはり操れる腕が要るのでしょうね。
この車のナンバーはだいたい33
690㏄にしておけば良いのに689.5㏄と言うスペック好き
笑、完璧に直したと思ってもどこか壊れているチンクェチェント。
これじゃ旅行に行けない😂
希望ナンバープレートで695にしなかったのは敢えてなのだろうか？
そもそもそんな考え自体が無粋か。
この車実用的じゃないよw
そんなにいい車ならば外も綺麗にしてあげれば良いのに(私個人の感想ですが)
まさに、走る棺桶ですね
危なくて乗れたもんじゃないというのが個人的な感想。
末期ガンにでもなったら乗るのは理解できるけどね。
みんな刺されて死にそうだから乗ってるんですよ〜
@@curry-sito-ABARTH
蠍の毒に、ですねｗ
「棺はアバルト希望」とエンディングノートに書いておかなくちゃ
過大評価